Зашто је концентрација раствора урее за возила постављена на 32,5%?
Решење урее за аутомобиле/АдБлуе®/ДЕФ течност/АУС 32
(®= регистровани заштитни знак Вербанд дер Аутомобилиндустрие еВ (ВДА).)
Према стварним експерименталним тестовима, тачка смрзавања Аутомотиве Уреа Солутион (АдБлуе®/ДЕФ Флуид) је најнижа када је садржај урее 32,5%, што може да достигне -11 степен, што га чини широм применљивим у различитим климатским условима и региони.
како функционише раствор урее за возила (АдБлуе®/ДЕФ течност)?
Раствор урее за возила (АдБлуе®/ДЕФ течност) се додаје у камион преко дозатора за раствор урее за возила (АдБлуе®/ДЕФ течност) или мале цеви за вођење кашике. Ако се ради о возилу Натионал ВИ, када се у возило дода раствор урее за возило (АдБлуе®/ДЕФ течност), сензор квалитета раствора урее за возило (АдБлуе®/ДЕФ течност) ће открити квалитет раствора урее за Возило (АдБлуе®/ДЕФ течност) . Ако не испуњава стандард, појавиће се аларм. У овом тренутку, раствор урее за возило (АдБлуе®/ДЕФ течност) који се користи у аутомобилу је у стању „спавања“ на великом возилу.
Фаза изградње притиска
Након покретања возила, СЦР систем не почиње одмах да ради. СЦР систем испуњава неколико услова: ① мотор ради нормално; ② Када температура унутар резервоара урее пређе -4 степен и није испуњена, резервоар за уреу ће се загрејати. Нема грешака у вези са накнадном обрадом; Након што су услови испуњени, СЦР систем може да уђе у следећу фазу - фазу подизања притиска нормално.
Такозвана фаза изградње притиска је једноставно да се раствор урее за возила (АдБлуе®/ДЕФ течност) циркулише у цевоводу СЦР система под притиском. Ова фаза има две сврхе: ① припрема за убризгавање раствора урее за циркулацију возила (АдБлуе®/ДЕФ Флуид); ② Млазница за хлађење урее. Након успешног подизања притиска и стабилног притиска, СЦР систем улази у следећу радну фазу - фазу убризгавања.
Током фазе убризгавања, систем ће израчунати количину и време убризгавања на основу температуре издувних гасова мотора, брзине протока издувних гасова, садржаја азотних оксида итд., и наредиће млазници да убризгава. Убризгавање раствора урее за возила (АдБлуе®/ДЕФ течност) мора да испуни следеће услове: ① Притисак унутар цевовода урее за возила мора да испуњава захтеве; ② Температура издувних гасова достиже 200 степени Целзијуса; ③ Систем за убризгавање урее нема грешака; ④ Садржај азота и кисеоника у издувним гасовима прелази одређену вредност;
Након убризгавања раствора урее за возило (АдБлуе®/ДЕФ течност), уреа (ЦО (НХ2) 2) ће се разложити и претворити у гас амонијака (НХ3) на високим температурама. Оксиди азота у издувним гасовима дизела реагују са гасом амонијака и стварају гас азота и воду. Хемијска реакција је:
2ЦО (НХ2) 2+4НХ3+О2=2ЦО2+4Н2+4Х2О.
У овој фази, мисија раствора урее за возила (АдБлуе®/ДЕФ Флуид) је завршена.
НЕВ БЛУ
Нев блуе има преко десет година искуства у извозу АдБлуе-а и урее за аутомобиле, са висококвалитетним и стабилним производима који су у складу са стандардима ИСО22241.
Производи углавном укључују: АдБлуе® решење, аутомобилску уреу, производну опрему за АдБлуе®, дозатор за АдБлуе®, опрему за чишћење ДПФ-а, производе за негу аутомобила и тако даље.
